MERENNEITO II

Merenneito II rakennettiin Turun Veneveistämöllä vuonna 1928. Veneen tilasi hankolainen konsuli, liikemies ja kilpapurjehtija Hemming A. Elfving. Elfving kilpaili aktiivisesti myös Suomen rajojen ulkopuolella. Hän oli myynyt edellisen veneensä Merenneidon Kanadaan osallistuttuaan sillä kultapokaalipurjehduksiin Yhdysvalloissa vuonna 1927.

Merenneito II:n suunnitteli Zaké Westin, jonka tavaramerkkinä olivat sirot, kevyet ja kauniit veneet. Elfving osallistui veneellään heti sen valmistumisen jälkeen kultapokaalikilpailuihin, joissa tuloksena oli kolmas ja neljäs sija kovassa kansainvälisessä seurassa. Finaalipaikkaan Merenneito II ei yltänyt, sillä se joutui keskeyttämään viimeisessä lähdössä.

Elfving jatkoi kilpailemista koko 1930-luvun ja veneen takilaan tehtiin muutoksia Turun Veneveistämöllä talvella 1937–1938. Toisen maailmansodan ajan Merenneito II oli telakoituna ja 1950-luvun alussa se myytiin Ruotsiin.  Vuonna 1967 Merenneito II:n kansirakennelmaan rakennettiin kajuutta, joka kuitenkin myöhemmin poistettiin. Veneen historiaan mahtuu myös useampia havereita – se on muun muassa tippunut kaksi kertaa nosturin nokasta venettä nostettaessa. Aiemmat omistajat ovat kuitenkin aina ymmärtäneet veneen arvon ja se on saatu takaisin vesille korjausten jälkeen.

Ympyrä sulkeutui Merenneito II:n palatessa Suomeen Ruissalon Telakalle, kun telakan uusi isäntä Joakim Håkans osti sen vuonna 2016. Vene oli elinkaarensa siinä vaiheessa, että edessä oli mittava peruskorjaus: muun muassa kansi ja suurin osa kaarista jouduttiin uusimaan ja vene pidennettiin samalla alkuperäiseen mittaansa. Korjausten jälkeen vuonna 2018 Merenneito II on palannut vesille ja kilparadoille entistä ehompana muistuttamaan telakalla vierailevaa yleisöä sekä kuutosluokan jäsenistöä veneen pitkästä ja maineikkaasta historiasta.

Merenneito II on purjehtinut jo useamman kesän luokkansa nuorimman miehistön käsissä. Osaavan ja kilpapurjehtijoina kokeneen kokoonpanon keski-ikä on ollut nuorimmillaan 20 vuoden paikkeilla. Merenneito II on osa Team Åbo Båtvarfia, jonka ensisijainen tavoite on vauhdittaa klassikkopurjehduksen sukupolvenvaihdosta ja näin varmistaa hienojen veneiden säilyminen myös tulevien vuosikymmenien aikana.

Pituus: 11,275 m

Vesilinja: 6,854 m

Leveys: 1,835 m

Purjeala: 43,0 m2

Uppouma: 3,6 t

Rakennusvuosi: 1928

Suunnittelija: Zaké Westin

Alkuperäinen omistaja: Hemming A. Elfving

Alkuperäinen purjetunnus: L-22

Nykyinen purjetunnus: FIN-23